１．系統(tǒng)配置的定向性研究，裝載機能夠適應各種各樣惡劣環(huán)境的使用要求。 目前市場上形成批量銷售和應用的比較典型的機型有：高原型裝載機，巖石型裝載機，沙漠型裝載機，以及專用于隧道作業(yè)的側卸式裝載機和用于高溫爐前清渣工作的耐熱型裝載機，這些裝載機的功能延伸型產(chǎn)品填補了普通裝載機所不能替代的邊緣市場。  煤礦用側卸裝巖機

２．配備的作業(yè)機具的多樣化，并且具備各種不同類型機具的快速更換功能。 該類型裝載機普遍稱為多功能裝載機，工作裝置結構均采用組合式八桿機構，從地面到整個舉升高度范圍內具有平行移動的特點。它將快速連接器和托架式機構設計 成整體式工作裝置，通過快速更換不同的輔助機構完成裝卸、夾抓、堆垛、掃雪、平地、清掃路面、推土、吊裝、搬運和地表鉆孔、破碎等作業(yè)，實現(xiàn)一機多能，減 少用戶設備投資。

三、裝載機功能及施工技術未來的發(fā)展趨勢    

１．近年來，輪式裝載機以圍繞新技術應用、多功能機具、模塊化設計和提高效率為核心，繼續(xù)向大型化、微型化發(fā)展，不斷推出新產(chǎn)品，加速更新?lián)Q代。  

２．新結構工作機構不斷涌現(xiàn)工作裝置液壓系統(tǒng)采用舉升限位裝置和下放自動定位裝置，避免了機械限位時液壓缸行程終了產(chǎn)生高壓和沖擊；裝設的蓄能器能吸收沖擊載荷，并對整機的縱向搖擺 起阻尼作用；現(xiàn)今技術比較成熟且應用比較廣泛的是運用電氣控制方式對作業(yè)液壓系統(tǒng)先導控制回路進行開關控制的技術方案。   

３．司機室的設計，新型輪式裝載機司機室的設計充分考慮了人的生理需求，對儀表位置排列、操作手柄和踏板、司機座椅、能見度、防噪和隔振、溫度調節(jié)等均符合人機工程學，使司機在舒適、輕松、安全環(huán)境下操作，提高工作效率。

４．從提高作業(yè)效率的角度降低設備使用者施工項目成本。由于輪式裝載機的技術不斷進步、性能不斷提高、應用范圍不斷擴大，使用可靠性、機動性和裝載堅硬物料的適應性得到全面發(fā)展，已成為建筑工程、交通水利、露天礦山的主要裝載設備。

21世紀將會有效率更高、維修更方便、舒適性更好的自動化、智能化輪式裝載機推向市場。